کلاهدار کایزن از سایپا رفت
تاریخ انتشار: ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۳۳۳۹۵
تین نیوز احمد فرهادی :
همه چیز از 22 دی ماه 1400 آغاز شد؛ در شبی سرد؛ به یک باره زمستانی سخت بر گروه سایپا مستولی گردید!
هوا چنان سرد شد که همه چیز منجد گردید، از « روابط » تا « ضوابط »؛ حتی فضای گفتگویی سازمانی هم تحت تاثیر این سرمای استخوان سوز قرار گرفت؛ به نوعی که نفس ها در سینه حبس شد.
«نفس، کز گرمگاه سینه می آید برون، ابری شود تاریک
چو دیوار ایستد در پیش چشمانت
نفس کاین است، پس دیگر چه داری چشم؟
ز چشم دوستان دور یا نزدیک»
مردی با ادعای « کلاهداری کایزن » کلید سایپا را در دست گرفت و با ادعاهایی درشت تر پا به عرصه سایپا گذاشت؛ اما هوا سرد بود و سرما چنان در وجود «سرمایه های سازمانی» رسوخ کرده بود همه به دنبال جایی گرم بودند تا شاید دمی از شدت سرما کاسته شود اما نشد که نشد!
در بهار که فصل شکوفه و زادن است؛ اندیشه هایی در سازمان شکفته شد که جز پژمرده گی سازمانی ثمری نداشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
متاسفانه نقدی و نقادی هم جایگاه خود را از دست داده بود، در حکومت زمستانی فاصله گذاری شدید ایجاد شد؛ مسیر ترددها جدا گردیدند، دیدار با حاکمان چنان دشوار و بوروکراتیک شد که دیدن پادشاهان سهل تر از دیدن مدیرانی که داعیه خدمت داشتند! حکومت زمستانی چنان رعبی در سازمان ایجاد کرده که:
«وگر دست محبت سوی کس یازی
به اکراه آورد دست از بغل بیرون
که سرما سخت سوزان است»
هر چه بود امروز در 19 اسفند ماه حکومت 26 ماهه زمستانی گروه سایپا به انتها رسید و انتظار برای شکفتن سازمان در بهار به دست جواد توسلی مهر بالا رفته است.
یکی از ویژگی های محمدعلی تیموری گفتار درمانی های او بود؛ اگر چه امید دادن به مردم توسط مدیران خوبست اما به شرط آنکه از پشتوانه ای عملی برخوردار باشد. مردم، وقتی انطباق سخن و عمل را ببینند، امیدوار می شوند و به آنها اعتماد پیدا می کنند. در این معادله، رابطه معکوسی هم وجود دارد که بسیار خطرناک است. افرادی که تلاش می کنند با «گفتار درمانی»، مردم را سرگرم کنند ولی گفته هایشان پشتوانه عملی ندارد، این اقداماتشان موجب ناامیدی مردم و بی اعتمادی می شود.
متاسفانه در دوره مدیریت جناب تیموری چیزی جز گفتار درمانی دیده نمی شد. وقتی گفته فراوان باشد و کرده کم؛ حاصل جز زیان نمی شود! با بررسی آمار مشاهده می شود وقتی محمد علی تیموری کلید سایپا را به دست گرفت زیان انباشته این شرکت رقمی معادل 56 هزار میلیارد بود و امروزه که می رود زیان این شرکت به مرز 100 هزار میلیارد نزدیک شده است!
کارنامه تیموری همچون هر مدیر دیگری خاکستری رنگ است؛ اما بسیاری به دلایلی چون حبس هزاران ایده، جابجایی های مکرر در تیم های مدیریتی؛ تغییرات پی در پی در ساختار و سازمان؛ بی اعتنایی به منابع انسانی و ... تیرگی بیشتری در رنگ خاکستری عملکرد او می بینند. او که همواره خود را متخصص کیفیت و «کلاهدار کایزن» معرفی می کرد؛ ثابت کرد که با نگاه تک بعدی نمی توان شرکتی به بزرگی سایپا را اداره کرد به تعبیر حافظ:
«نه هر که طَرْفِ کُلَه کج نهاد و تُند نشست
کلاه داری و آیینِ سروری داند»
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: شرکت سایپا خودروسازان داخلی احمد فرهادی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۳۳۳۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات سایپا +جدول
ارقام پیشنهادی فروشنده‌های شاهین دنده‌ای و کوییک GX در اولین روز معاملاتی هفته پنج میلیونی افزایش پیدا کرده است.
به گزارش مشرق، شاهین دنده‌ای امروز شنبه هشتم اردیبهشت با رشد قیمت پنج میلیونی روانه بازار شده و همین تغییر در ارقام پیشنهادی فروشنده‌های کوییک دیده می‌شود.قیمت شاهین دنده‌ای در بازار آزاد امروز به ۷۷۰ میلیون تومان رسید و خرید کوییک دنده‌ای تیپ GX به‌طور متوسط ۴۵۰ میلیون تومان خرج برمی‌دارد.
شاهین اتوماتیک به‌عنوان گرانقیمت‌ترین سواری داخلی سایپا ۸۶۵ میلیون تومان به‌فروش می‌رسد و آنطرف معدود تیبا صندوقدار صفرکیلمتر موجود در بازار به طور متوسط ۳۹۷ میلیون تومان آگهی می‌شوند. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز خودروهای سایپا
| مدل | ششم اردیبهشت | هشتم اردیبهشت |
| پراید ۱۵۱ تیپ DA مدل ۱۴۰۳ | ۳۴۰ میلیون تومان | ۳۴۰ میلیون تومان |
| تیبا صندوقدار مدل ۱۴۰۱ | ۳۹۷ میلیون تومان | ۳۹۷ میلیون تومان |
| تیبا هاچبک مدل ۱۴۰۱ | ۴۰۲ میلیون تومان | ۴۰۲ میلیون تومان |
| ساینا S دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ | ۴۴۵ میلیون تومان | ۴۴۵ میلیون تومان |
| کوئیک GX مدل ۱۴۰۳ | ۴۴۵ میلیون تومان | ۴۵۰ میلیون تومان |
| کوئیک SR دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ | ۴۵۵ میلیون تومان | ۴۵۵ میلیون تومان |
| اطلس مدل ۱۴۰۳ | ۵۹۵ میلیون تومان | ۵۹۵ میلیون تومان |
| چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲ | یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان |
| چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳ | یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان |
| شاهین دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ | ۷۶۵ میلیون تومان | ۷۷۰ میلیون تومان |
| شاهین اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ | ۸۶۵ میلیون تومان | ۸۶۵ میلیون تومان |
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»